{"id":54093,"date":"2026-06-24T13:27:01","date_gmt":"2026-06-24T10:27:01","guid":{"rendered":"https:\/\/portfolio.roeia.com\/roeia\/?p=54093"},"modified":"2026-06-24T13:27:05","modified_gmt":"2026-06-24T10:27:05","slug":"a-2027-es-motogp-rajtracs-megprobalja-teljesen-bekeretezni-magat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portfolio.roeia.com\/roeia\/a-2027-es-motogp-rajtracs-megprobalja-teljesen-bekeretezni-magat\/","title":{"rendered":"A 2027-es MotoGP rajtr\u00e1cs megpr\u00f3b\u00e1lja teljesen bekeretezni mag\u00e1t"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc\" style=\"background: #f9f9f9;border: 1px solid #aaa;display: table;margin-bottom: 1em;padding: 1em;width: 350px;\">\n<p class=\"toctitle\" style=\"font-weight: 700;text-align: center;\">Cikkek<\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li><a href=\"#toc-0\">Sportfogad\u00e1si tippek: Takaaki Nakagami \u2013 2025 \u2013 ITA-csata<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-1\">NEM HALLHAT\u00d3: \u201eBetekert\u00fcnk egy rak\u00e9t\u00e1t is!\u201d<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-2\">Podcast: Russell \u00e9s Antonelli kanadai vereked\u00e9se &#8211; a Mercedes v\u00e9get vet a rosszindulat\u00fa F1-es versenyeknek is?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-3\">Versenyfut\u00e1s az \u00fajraind\u00edt\u00e1s\u00e9rt: pontosan hogyan siker\u00fclt a Diggi\u00e1nak el\u0151sz\u00f6r vissza\u00edrnia a t\u00f6rt\u00e9net\u00e9be \u2013 \u00e9s ak\u00e1r nyerhetsz is<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) lehet a 2024-es Moto3\u2122 Globe gy\u0151ztese, miut\u00e1n a #BabyGOAT a Jap\u00e1n GP-n megszerezte az \u00e9v fantasztikus 10. gy\u0151zelm\u00e9t. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) \u00e9s Adrian Fernandez (Leopard Rushing) a 2. \u00e9s 3. helyen \u00e1lltak fel az \u00faj dobog\u00f3ra, a cs\u00facsot pedig a kolumbiaiak tartj\u00e1k, akiknek m\u00e9g n\u00e9gy verseny\u00fck van h\u00e1tra. <!--more--> Az \u00faj #18-as aut\u00f3 mutatta be a leg\u00fajabb #79-est, mik\u00f6zben Gonzalez egy nagyszer\u0171 Moto2\u2122 gy\u0151zelem k\u00fcsz\u00f6b\u00e9n \u00e1llt, Ogura pedig egy hatalmas, 20 rajthelyes sz\u00e1ll\u00edt\u00e1st tartott.<\/p>\n<ul>\n<li>Crutchlow a szezon legkor\u00e1bbi fell\u00e9p\u00e9s\u00e9n k\u00f6nnyed\u00e9n fel\u00fclm\u00falta Morbidellit \u2013 \u00e9s ezt egy kiv\u00e1l\u00f3 Pramac Ducatival a szezon m\u00e1sik v\u00e9g\u00e9n is l\u00e1tni fogjuk, ami \u00fajabb p\u00e9lda arra, hogy az \u00faj olasz Yamaha-t\u00f3l val\u00f3 elt\u00e9r\u00e9se mi\u00e9rt nem kezd\u0151d\u00f6tt meg el\u00e9g hamar.<\/li>\n<li>Bezzecchi hozz\u00e1\u00e9rt\u0151 m\u00f3don ind\u00edtotta el az \u00faj ker\u00e9kp\u00e1rosokat az \u00e9lvonalban, \u00e9s a 3. l\u00e9p\u00e9sre, az \u00faj olaszok vezet\u00e9s\u00e9re sz\u00e1m\u00edtott.<\/li>\n<li>Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt az \u00faj Gresini-pil\u00f3ta nem engedhet meg mag\u00e1nak t\u00f6bb sil\u00e1ny nyaral\u00e1st, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha Bagnaia tov\u00e1bbra is egy cs\u00facsot fog el\u00e9rni az elm\u00falt versenyeken.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"toc-0\">Sportfogad\u00e1si tippek: Takaaki Nakagami \u2013 2025 \u2013 ITA-csata<\/h2>\n<p>A benne felfedezett potenci\u00e1lis Trackhouse megbotlott az \u00faj p\u00e1ly\u00e1n, de a sr\u00e1cnak most f\u00e9lre kell tennie az ellentmond\u00e1sait, \u00e9s a 2025-\u00f6s \u00e9v m\u00e1sodik fel\u00e9ben a 2026-os norm\u00e1l form\u00e1j\u00e1t kell k\u00f6vetnie. Johann Zarco (Castrol Honda LCR) hazai nagyd\u00edjh\u00e9tv\u00e9g\u00e9je nem siker\u00fclt j\u00f3l, mert a megbesz\u00e9lt els\u0151 k\u00f6r\u00f6s Fernandez az els\u0151 k\u00f6r elej\u00e9n messzebbre tolta az \u00faj franci\u00e1t, \u00edgy a tavalyi gy\u0151ztes csak a legjobb 15 k\u00f6z\u00e9 ker\u00fclt. Martin az els\u0151 alkalommal hozz\u00e1j\u00e1rult, \u00e9s \u00fagy t\u0171nt, Bezzecchinek nincs semmije.<\/p>\n<h2 id=\"toc-1\">NEM HALLHAT\u00d3: \u201eBetekert\u00fcnk egy rak\u00e9t\u00e1t is!\u201d<\/h2>\n<p>A Ce Mans-i Francia Nagyd\u00edjon (5. pont) Jonas Folger ugrik be a hely\u00e9re \u2013 a leg\u00fajabb KTM innov\u00e1ci\u00f3s versenyz\u0151 teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, hogy Tech3-mal induljon els\u0151 MotoGP-szerepl\u00e9s\u00e9re k\u00f6zel 3 \u00e9v ut\u00e1n. A MotoGP 2025-ben jellemz\u0151en korl\u00e1tozott v\u00e1ltoz\u00e1sokon megy kereszt\u00fcl, mivel nagyr\u00e9szt a 2027-es modellben alkalmazott \u00faj vez\u00e9rl\u0151opci\u00f3kkal tal\u00e1lkoznak. Ez az\u00e9rt t\u00f6rt\u00e9nik, mert a 2024-es bajnoks\u00e1g tele van probl\u00e9m\u00e1kkal a maxim\u00e1lis guminyom\u00e1ssal kapcsolatban, f\u0151k\u00e9nt az \u00faj aerodinamikai \u00e9s vezet\u00e9si cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s k\u00fcty\u00fck miatt. Mivel a csapatok igyekeztek cs\u00f6kkenteni a guminyom\u00e1s ingadoz\u00e1s\u00e1t egy futam alatt, illeg\u00e1lisan az alacsony k\u00f6vetelm\u00e9nyekre koncentr\u00e1ltak, ami oda vezetett, hogy a motorosok lejjebb ker\u00fcltek az eredm\u00e9nyekb\u0151l. Az \u00faj vez\u00e9rl\u0151ket el\u0151sz\u00f6r egy hivatalos teszten, Misan\u00f3ban mutatt\u00e1k be, ahol a Michelin MotoGP f\u0151n\u00f6ke, Piero Taramasso azt \u00e1ll\u00edtotta, hogy azok \u00e1ltal\u00e1nosak a rajtr\u00e1cson. A motortechnol\u00f3gia 2025-ig t\u00f6rt\u00e9n\u0151 befagyaszt\u00e1s\u00e1t a FIM Grand Prix sz\u00e1zal\u00e9kos ar\u00e1nya is j\u00f3v\u00e1hagyja, \u00e9s ez v\u00e1rhat\u00f3an 2027-ig eltart.<\/p>\n<p>De karrierje els\u0151 MotoGP pole poz\u00edci\u00f3j\u00e1t a #36-os aut\u00f3val csak kevesebb mint f\u00e9l perccel az id\u0151m\u00e9r\u0151 el\u0151tt bitorolt\u00e1k el, mi\u00f3ta Bagnaia teljes\u00edtette a rep\u00fcl\u0151 k\u00f6r\u00e9t, \u00e9s ellophatta <a href=\"https:\/\/fogadas-sport.com\/tippek\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">sportfogad\u00e1si tippek<\/a> a legjobb helyet. A k\u00e9t v\u00e9geredm\u00e9ny ut\u00e1ni leggyorsabb sprintk\u00f6rben Pecco 0,8 m\u00e1sodpercre cs\u00f6kkentette az idej\u00e9t a 3. k\u00f6r v\u00e9g\u00e9re, mik\u00f6zben csapatt\u00e1rsa, Marc Marquez m\u00e9g mindig a harmadik helyen \u00e1ll\u00f3 Mir m\u00f6g\u00f6tt maradt. \u00c9s ez m\u00e1r a verseny hatodik k\u00f6re \u00f3ta megt\u00f6rt\u00e9nt, ami miatt Marquez n\u00e9h\u00e1ny k\u00eds\u00e9rletet tett kor\u00e1bbi HRC csapatt\u00e1rsuk sz\u00e1m\u00e1ra, akik eddig nem voltak el\u00e9rhet\u0151ek.<\/p>\n<h2 id=\"toc-2\">Podcast: Russell \u00e9s Antonelli kanadai vereked\u00e9se &#8211; a Mercedes v\u00e9get vet a rosszindulat\u00fa F1-es versenyeknek is?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.dmcreisen.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/tg2w3ed7fyh2w8e222.jpg?resize=960%2C450\" alt=\"sportfogad\u00e1si tippek\" align=\"left\" border=\"1\" title=\"\"><\/p>\n<p>Itt a KTM-nek tartal\u00e9k opci\u00f3ra volt sz\u00fcks\u00e9ge a t\u00f6bb pont megszerz\u00e9s\u00e9hez, de neked erre nem volt lehet\u0151s\u00e9ged. Enea Bastianini a 11. helyen \u00e9rt c\u00e9lba, Brad Binder a 12., Maverick Vinales pedig \u2013 b\u00e1r tal\u00e1n m\u00e9g nem teljesen fel\u00e9p\u00fclt az \u00e9g\u00e9si s\u00e9r\u00fcl\u00e9seib\u0151l \u2013 a 16. helyen \u00e1ll. De valami v\u00e9g\u00fcl stabiliz\u00e1l\u00f3dni kezdett Martin sz\u00e1m\u00e1ra az elm\u00falt napokban, \u00e9s lassan gy\u0171jti az \u00faj kilom\u00e9tereket, amelyekre k\u00e9ts\u00e9gbeesetten sz\u00fcks\u00e9ge volt az \u00faj RS-GP elsaj\u00e1t\u00edt\u00e1s\u00e1hoz.<\/p>\n<h2 id=\"toc-3\">Versenyfut\u00e1s az \u00fajraind\u00edt\u00e1s\u00e9rt: pontosan hogyan siker\u00fclt a Diggi\u00e1nak el\u0151sz\u00f6r vissza\u00edrnia a t\u00f6rt\u00e9net\u00e9be \u2013 \u00e9s ak\u00e1r nyerhetsz is<\/h2>\n<p>Miller fen\u00e9kcsattan\u00e1sai a KTM-en nyilv\u00e1nosan bizony\u00edtottak a Jap\u00e1n Nagyd\u00edjon, amit k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen nagy ments\u00e9gnek tartott a probl\u00e9m\u00e1ira, ami\u00e9rt 2024-ben sokat panaszkodott. A j\u00f6v\u0151 \u00e9vi id\u0151m\u00e9r\u0151n egy \u00e9rzelmes 14. helyet szerzett, \u00edgy a sprintben a nyolcadik helyen v\u00e9gzett, \u00e9s a nagyd\u00edj elej\u00e9n a legjobb n\u00e9gy k\u00f6z\u00f6tt van. Nehezebb dolga van az RC16-\u00e9rt, mint Bindernek \u00e9s Acost\u00e1nak, \u00e9s Jap\u00e1nban is befutott. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen nyilv\u00e1nval\u00f3 volt Katar \u00e9s Silverstone k\u00f6z\u00f6tt, ahol a sr\u00e1c n\u00e9gy egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 pillanatban az els\u0151 sorb\u00f3l h\u00fazta az \u00faj M1-est \u2013 ebb\u0151l \u00f6t\u00f6t a pole poz\u00edci\u00f3\u00e9rt \u2013, \u00e9s a Spanyol Nagyd\u00edjon \u00e9rte el a m\u00e1sodik helyet. A Le People-ben mindenk\u00e9ppen van dobog\u00f3s es\u00e9ly, ahelyett, hogy a neh\u00e9z k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt balesetet szenvedne, \u00e9s egy nagyszer\u0171 silverstone-i gy\u0151zelem szinte garant\u00e1lt, mivel kegyetlen\u00fcl ellen\u00e1llt a terepszint\u0171 rendszerhib\u00e1nak.<\/p>\n<p>Marquez m\u00e1ris felk\u00e9sz\u00fclt a szezonra azzal, hogy magabiztosan dobog\u00f3s helyez\u00e9st \u00e9rt el a szombati versenyen, majd szinte elker\u00fclhetetlenn\u00e9 tette a Motegiben el\u00e9rt koron\u00e1z\u00e1s\u00e1t, amely \u00f6t ciklust tett meg, de elk\u00f6telezett volt. A nyolcvanas \u00e9vek k\u00f6zep\u00e9n \u00e9s az 1990-es \u00e9vekben sz\u00e1mos k\u00fclf\u00f6ldi 500 k\u00f6bcentis motoros vett r\u00e9szt a ny\u00e1r k\u00f6zep\u00e9n megrendezett jap\u00e1n versenyen, \u00e9s sokan ev\u0151eszk\u00f6z\u00f6kkel t\u00e9rtek vissza. M\u00e1s jap\u00e1n motorosok, akik seg\u00edtettek egym\u00e1snak nagyd\u00edjat \u00e9s a 8-as versenyt nyerni, voltak Nobuatsu Aoki, aki a Suzuki legut\u00f3bbi sikeres csapat\u00e1nak tagja volt 2009-ben, \u00e9s Tadahiko Taira 1990-ben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cikkek Sportfogad\u00e1si tippek: Takaaki Nakagami \u2013 2025 \u2013 ITA-csata NEM HALLHAT\u00d3: \u201eBetekert\u00fcnk egy rak\u00e9t\u00e1t is!\u201d Podcast: Russell \u00e9s Antonelli kanadai [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-54093","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portfolio.roeia.com\/roeia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portfolio.roeia.com\/roeia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portfolio.roeia.com\/roeia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portfolio.roeia.com\/roeia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portfolio.roeia.com\/roeia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54093"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/portfolio.roeia.com\/roeia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54094,"href":"https:\/\/portfolio.roeia.com\/roeia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54093\/revisions\/54094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portfolio.roeia.com\/roeia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portfolio.roeia.com\/roeia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portfolio.roeia.com\/roeia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}